Dự kiến sân bay Côn Đảo hiện sẽ phải tạm đóng cửa trong thời gian khoảng 9 tháng để nâng cấp, mở rộng nhằm đón được các loại máy bay lớn hơn sân bay hiện nay.
Bộ GTVT cho biết, trong thời gian dự kiến khi đóng sân bay Côn Đảo sẽ ảnh hưởng tới nhu cầu vận tải, đi lại của người dân kết nối giữa đất liền và đảo. Bộ GTVT cũng đã lên phương án tăng cường vận tải đường biển và trực thăng để kết nối đảo với đất liền.
Với tàu khách bằng đường biển, hiện đang có 4 tuyến tàu khách kết nối từ đất liền ra Côn Đảo được cấp phép. Tuy nhiên, tại Côn Đảo hiện chỉ có 1 cầu cảng Bến Đầm tiếp nhận tàu khách. Cùng đó, Ban Quản lý cảng Bến Đầm cũng vẫn hạn chế số lượt tàu vào/rời cảng, chỉ cho phép 2 chuyến tàu/ngày theo chỉ đạo của UBND huyện Côn Đảo. Trong 6 tháng đầu năm nay, lượng khách ra Côn Đảo đã vượt hơn năm 2021. Tuy nhiên, hiện Côn Đảo vẫn hạn chế tiếp nhận tàu khách ra đảo.
Trong giai đoạn đóng cửa sân bay Côn Đảo, Bộ GTVT cũng cho biết, sẽ đề nghị UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu , huyện Côn Đảo phối hợp, tăng tiếp nhận tàu khách ra đảo để có thể đáp ứng nhu cầu người dân và khách du lịch.
Với vận tải khách bằng trực thăng để kết nối đất liền và Côn Đảo, Bộ GTVT cho hay, hiện các chuyến trực thăng kết nối đang được Công ty Trực thăng Miền Nam khai thác. Do đó, Bộ GTVT cũng sẽ phối hợp với các ngành, đơn vị liên quan để nghiên cứu phương án khai thác các chuyến bay trực thăng trong quá trình mở rộng sân bay Côn Đảo.
Dự kiến, dự án mở rộng sân bay Côn Đảo thực hiện kết hợp giữa đầu tư công và đầu tư của doanh nghiệp trong giai đoạn 2021-2025. Trong đó, phần đầu tư mở rộng đường cất, hạ cánh để đón được máy bay A320/321 và tương đương và sẽ thực hiện bằng ngân sách nhà nước, với tổng vốn đầu tư đạt hơn 1.590 tỷ đồng do Cục Hàng không làm chủ đầu tư.
Với những công trình thiết yếu như nhà ga hành khách (2 triệu khách/năm), đường giao thông nội cảng, thoát nước và chiếu sáng… do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.
Theo quy hoạch, sân bay Côn Đảo được mở rộng để đạt công suất 2 triệu khách/năm (gấp 5 lần hiện nay), có 8 vị trí đỗ máy bay (thêm 6 vị trí mới); đường băng kéo dài thêm 15m và mở rộng thêm 5m so với hiện nay, đáp ứng khả năng khai thác của máy bay A320/321 và tương đương; bổ sung đèn tín hiệu, công trình quản lý bay có thể khai thác vào ban đêm.
Tổng mức đầu tư dự án trên hơn 3.794 tỷ đồng. Trong đó, một phần sử dụng theo vốn ngân sách (đường băng, đường lăn, sân đỗ), một phần sử dụng vốn doanh nghiệp (nhà ga hành khách và công trình quản lý bay).
Tổng hợp
